交通部希望信息和通信技术部(DICT)研究社交媒体网站Facebook上越来越多的地下摩托车预订

“我们与DICT有非常密切的联系和沟通,我们会向他们提出这个问题,”助理国务卿艾尔维拉梅迪纳在马卡蒂运输观察论坛上告诉记者

规管摩托车运输观察组织召集人Noemi Lardizabal Dado(左),运输倡导者George Royeca,交通管理部部长Elvira Medina听取Ateneo政府学院前院长Antonio LaViña的意见,讨论摩托车管理的必要性

PHOTO BY DJ DIOSINA“你必须首先找到根,因为如果你能摧毁根或杀死它们,调节起来会更容易,”她补充说

交通倡导者乔治罗耶卡露面Facebook小组Sakay和帕达拉24/7的存在,其中骑手张贴他们前往的地方,并寻求“乘客”的收费

该小组有180,404名成员

一旦客户得到了骑车者的信息,他或她必须立即删除该信息

“全国约有600万辆摩托车,零调节

在马尼拉大都会,我们很多摩托车手都没有训练,“Royeca说

他说这种赚钱活动是非法的,因为在发生事故时没有人负责

“运营Facebook的人没有解决关于Angkas的问题,他们正在解决优步的问题

他们为什么不解决这个问题

“Royeca说

雅典耀政府学院前院长Antonio LaViña表示,政府应该修改运输法,让摩托车充当乘坐分享的​​载体

“我们的目标是立法倡导,因为法律已经过时

让政府规范habal-habal,“LaViña说

他指出,建设地铁和铁路不会解决交通问题,因为不同的省份有不同的交通需求

“有些城市还不够大,无法购买地铁和火车

不要以为这会解决交通状况,因为我们在全国都没有这样的情况,“拉维娜说

“包容性交通工具就是利用所有交通工具来移动人们

作者:商怊搓

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