根据美国国防部副部长塞萨尔的说法,如果第三方合格人员认定列车无法使用,交通部(DOTr)将返还大连机车车辆有限公司前一届政府采购的全部48辆新轻轨客车P3.8亿美元

查韦斯

来自中国大连的新教练

文件图片该机构已致函四名国际认证人员,要求他们研究教练并确定他们是否可以使用地铁轨道交通(MRT)

查韦斯说,他们希望在今年年底前得到分析结果

“我们预计在通知发布三个月后的结果将继续,因此在年底前我们会知道我们是否会将教练退回中国

”他说

这些教练是在前交通部长Joseph Emilio Abaya的领导下购买的,作为MRT3扩容项目的一部分

虽然大连在2016年交付了教练,但由于信号系统和兼容性方面的问题,没有人使用过

查韦斯说,该部门的选择是将教练退回中国,让供应商解决所有问题

“他们必须解决它们

合同规定,将交付的教练应与现有的车厂设施兼容,“他补充说

参议员格雷斯坡欢迎该部门决定对中国制造的列车进行独立审计

“一位独立审计员应该进来,”她指出,如果政府将轻型车辆返还中国,“菲律宾不会因没有合法理由而被错误的

”Poe说,很明显,前一届政府购买了与捷运设施不兼容的列车

MRT-3轨道最多可承载48,000公斤(kgs),但大连的列车重量更重,每辆车可达49,000公斤,这可能会给轨道带来压力

查韦斯说,在P3.8亿美元的合同成本中,菲律宾政府迄今为止只支付了8亿美元的合同费用

DoTr秘书Arthur Tugade表示他们正在审查文件,目前正在对那些参与失败者的案件进行审理

“我们应该从中吸取教训

这是关于谁应该负责

我们应该对这些人提起诉讼,“参议院公共服务委员会负责人Poe说

公共服务委员会副主席Joseph Victor Ejercito参议员表示,公众服务部门仍然需要等上几个月才能从缓解铁路系统故障中解脱出来

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